L’aeroporto di Cagliari si prepara a cambiare volto nei prossimi anni. Il nuovo piano di investimenti appena firmato mette sul tavolo oltre 56 milioni di euro per interventi che riguarderanno piste, terminal, parcheggi e infrastrutture tecnologiche.
Non è solo un aggiornamento tecnico, è un passaggio che potrebbe incidere direttamente sul modo in cui si viaggia da e verso la Sardegna. L’accordo è stato firmato il 3 marzo 2026 nella sede del Palazzo dell’Aviazione Civile e riguarda il periodo 2025–2028. Da una parte c’è Enac, l’Ente nazionale per l’aviazione civile. Dall’altra Sogaer, la società che gestisce lo scalo di Cagliari Elmas “Mario Mameli”. Un documento tecnico, ma con conseguenze molto concrete per chi usa l’aeroporto ogni giorno.
Il piano di sviluppo dell’aeroporto
Il contratto di programma è stato firmato dal direttore generale di Enac Alexander D’Orsogna e dall’amministratore delegato di Sogaer Fabio Mereu. Si tratta dell’undicesimo accordo siglato secondo il modello approvato dall’ente nel 2022 e successivamente aggiornato nel 2023.
Dietro la firma c’è stato un lavoro tecnico piuttosto lungo. Prima l’istruttoria dell’Enac, poi la definizione dei diritti aeroportuali secondo le indicazioni dell’Autorità di regolazione dei trasporti. Solo dopo questi passaggi si è arrivati alla firma definitiva.
Secondo D’Orsogna, questo tipo di accordo serve soprattutto a controllare che gli investimenti promessi vengano effettivamente realizzati. Non è solo una pianificazione sulla carta. È uno strumento che consente all’Enac di monitorare la costruzione delle infrastrutture e il rispetto degli impegni presi dal gestore.
Dove saranno investiti i 56 milioni
Il cuore del piano riguarda la crescita operativa dello scalo. Una parte consistente delle risorse sarà destinata allo sviluppo delle infrastrutture di volo, come piazzali e raccordi. Sono aree che il passeggero vede poco, ma che determinano la capacità di un aeroporto di gestire più traffico.
Un’altra quota sarà utilizzata per il potenziamento del terminal. Questo significa adeguare gli spazi interni e aggiornare i sistemi di controllo dei passeggeri, in particolare quelli legati alla sicurezza e alla gestione dei flussi.
Nel piano rientra anche l’aggiornamento delle tecnologie utilizzate per monitorare il traffico all’interno dell’aeroporto. Strumenti che permettono di capire meglio come si muovono i passeggeri, dove si creano code e quali servizi devono essere rafforzati.
Non mancano interventi sulla parte esterna dello scalo. È previsto un lavoro sulla viabilità aeroportuale, con l’obiettivo di migliorare l’accesso all’aeroporto e aumentare la disponibilità di parcheggi. Una questione spesso segnalata da chi utilizza lo scalo con l’auto.
Energia, manutenzione e sostenibilità
Una parte delle risorse sarà destinata anche alla manutenzione delle infrastrutture esistenti. Non solo nuove opere quindi, ma un piano di manutenzioni straordinarie che riguarda impianti, reti e strutture già operative.
Tra gli obiettivi indicati nel contratto c’è anche l’efficientamento energetico. L’idea è aggiornare gli impianti dell’aeroporto per ridurre consumi e costi energetici, in linea con gli indirizzi dell’Unione europea sulla sostenibilità delle infrastrutture.
Il presidente dell’Enac Pierluigi Di Palma ha definito il contratto uno strumento centrale per mantenere elevati livelli di sicurezza e adeguare gli aeroporti italiani agli standard europei.
Il documento stabilisce le linee di sviluppo fino al 2028, ma il vero impatto si vedrà con l’avvio dei cantieri e con il ritmo con cui verranno realizzati gli interventi previsti. Per chi viaggia dalla Sardegna, la differenza potrebbe emergere poco alla volta: spazi più ampi, servizi aggiornati, tempi di attesa più gestibili. Cambiamenti che spesso passano quasi inosservati, ma che definiscono l’esperienza di un aeroporto.
